Cosa fare se l'essiccatore dell'aria dei freni si congela e si blocca in inverno?

Durante le stagioni fredde, la minaccia maggiore per il sistema di frenatura pneumatica di un veicolo commerciale è il congelamento e il blocco del freno Essiccatore dell'aria dei freni . Quando la temperatura ambiente scende sotto lo zero, se l'interno Elemento riscaldante fallisce o il Cartuccia essiccante si satura, la condensa all'interno delle linee si trasforma rapidamente in ghiaccio. Ciò porta ad un sequestro Valvola di spurgo e un guasto completo del circuito dell'aria, che causa l'incaglio del veicolo a causa dell'impossibilità di rilasciare i freni di stazionamento. Di seguito sono riportate le procedure di emergenza professionali e i dettagli tecnici per il ripristino in loco.

Assistenza termica esterna: mirata alla valvola di spurgo e al corpo

Quando il compressore è in funzione ma la pressione del serbatoio di servizio non aumenta e non si sente lo scarico dell'aria dall'essiccatore, il Valvola di spurgo all'interno della base è tipicamente chiuso e congelato.

Applicazione della fonte di calore: In condizioni reali, è possibile utilizzare una pistola termica portatile o un asciugacapelli industriale per applicare calore continuo alla base dell'essiccatore, in particolare attorno all'area della porta di scarico. Questa energia termica scioglie i cristalli di ghiaccio che circondano il pistone interno, ripristinando il movimento dell'aletta della valvola.

Evitare fiamme libere: È severamente vietato utilizzare fiamme libere, come torce, per riscaldare la base dell'asciugatrice. La zona circostante il Essiccatore dell'aria dei freni contiene linee d'aria in plastica, cablaggi e guarnizioni interne in gomma che sono altamente suscettibili a danni irreversibili o rischi di incendio derivanti dal contatto diretto con la fiamma.

Intervento meccanico: metodo di eliminazione delle vibrazioni

Se gli strumenti di riscaldamento non sono disponibili, la vibrazione meccanica controllata può talvolta fornire una soluzione temporanea.

Toccatura moderata: Utilizzare un martello di gomma o il manico di una chiave inglese per picchiettare delicatamente attorno alla base in alluminio del Essiccatore dell'aria dei freni . Questa vibrazione aiuta a frantumare i sottili strati di ghiaccio Valvola di spurgo sedile. In combinazione con la pressione generata dal compressore d'aria, ciò potrebbe forzare la rimozione dell'ostruzione.

Precisione: La maschiatura deve evitare il sottile guscio metallico del Cartuccia essiccante e i connettori del sensore elettrico per prevenire la rottura dell'involucro o un guasto elettrico, che comporterebbe perdite d'aria più gravi.

Trattamento di emergenza pneumatico: iniezione di antigelo specializzato

Se il blocco del ghiaccio si trova in profondità all'interno dell'unità, ad esempio all'interno Valvola di ritegno , è necessario un intervento chimico per abbassare il punto di congelamento.

Iniezione della linea di segnale: Scollegare la linea di aspirazione dal compressore all'essiccatore e iniettare una piccola quantità di prodotto specializzato Antigelo per freni pneumatici (tipicamente a base di alcol isopropilico). Ricollegare la linea ed avviare il motore; l'aria compressa trasporterà l'antigelo nell'essiccatore per sciogliere il ghiaccio.

Precauzione: Questo metodo è solo per il salvataggio di emergenza. L'uso eccessivo di antigelo riduce la durata dei supporti all'interno Cartuccia essiccante . La cartuccia deve essere sostituita con una nuova unità il più presto possibile dopo l'emergenza.

Bypass e ispezione: risoluzione dei problemi del circuito di controllo

A volte il punto di congelamento non è nel circuito principale ma nel Linea di scarico tra il Governatore e l'asciugatrice.

Cancellazione della linea del segnale: Ispezionare il tubo di piccolo diametro collegato alla porta di controllo dell'essiccatore. Se la condensa si congela in questa linea, potrebbe inviare un falso segnale di scarico all'asciugatrice. Rimuovere la linea per eliminare l'acqua e il ghiaccio prima di ricollegarla spesso risolve il problema per cui il sistema non riesce a creare pressione.

Verifica della potenza del riscaldatore: Controllare se la spina elettrica sul fondo dell'asciugatrice è allentata. Utilizzare un multimetro per verificare 24V/12V alimentazione per garantire il Elemento riscaldante funziona durante il funzionamento del veicolo.

Drenaggio preventivo: manutenzione del serbatoio

Una volta che Essiccatore dell'aria dei freni l'ostruzione viene rimossa, tutti i serbatoi dell'aria del veicolo devono essere svuotati manualmente immediatamente.

Eliminazione dei rischi secondari: Anche se l'essiccatore è in funzione, può essere ancora presente umidità residua nel sistema a valle, come nelle valvole relè o nelle camere dei freni. Aprire le valvole di scarico manuali sul fondo dei serbatoi finché non viene scaricata solo aria secca per evitare ulteriori congelamenti nell'hardware di frenatura.